【アッ!ここはもとの村ではないか】列車が道路を走る。世界初のDMVが四国で運用へ。

1 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:32:26.51 ID:tt0t0d690●.net ?2BP(2000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
https://i.imgur.com/50U1KFN.jpg

四国で世界初!線路と道路の両方を走る「DMV」は地方の救世主になるか
12/31(月) 7:10配信

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20181231-00035876-biz_plus-bus_all

DMVが地上へ降りるスロープの設置工事が近く始まる高知県東洋町の甲浦駅。スロープ設置で閉鎖される駐車場とバス停留所の工事は完成している。(写真:筆者撮影)
 徳島県南部の海陽町と高知県東部の東洋町を結ぶ第三セクター・阿佐海岸鉄道の阿佐東線8.5キロに、線路と道路の両方を走るデュアル・モード・ビークル(DMV)が世界で初めて運行することになり、年明けから導入に向けた工事が本格的に始まる。
運行開始は東京五輪が開催される2020年が目標で、人口減少に苦しむ沿線の地方自治体は観光の目玉として期待をかけている。
湘北短期大総合ビジネス・情報学科の大塚良治准教授(経営学)は「関東でも知名度が高い室戸岬まで運行できれば、地域観光に波及効果が期待できるのでないか」と指摘する。

【詳細な図や写真】

●甲浦駅にスロープ設置、ここからバスに早変わり

 高知県東洋町河内の甲浦駅。阿佐海岸鉄道の終点だが、周囲を山と農地に囲まれたのどかな景色が広がる。平日の乗降客はごくわずか。駅前に高知県室戸市や徳島県牟岐町へ向かう路線バスがやってくるが、乗客のいないまま発車することも珍しくない。

 そんな寂れたローカル線の駅に今、注目が集まっている。世界で初めてDMVが運行することになり、年明けから本格的な工事が始まるからだ。阿佐東線の線路を走ってきたDMVはここで一般道路に降り、運行を続ける。

 工事は高架上の線路と地上を結ぶ延長85メートル、幅4メートルのスロープを設置するもので、駅前の駐車場とバスの停留所が建設場所となる。このため、駅の南西側に広さ830平方メートル、12台収容の平面駐車場が新たに設けられた。スロープは2019年中に完成する見通し。

 阿佐海岸鉄道は2019年秋ごろからDMVの運行を予定する徳島県海陽町の宍喰駅、海部駅、JR四国の阿波海南駅でDMV用のホームやバスモードとの切り換え施設、DMV用の保安システムなどの整備に入る。調達するDMV車両は3両。2019年度中に試験走行を始める計画だ。

 阿佐東線は海部駅から甲浦駅を高架上の線路で結ぶ。しかし、高架駅でDMVが地上と行き来できるようにするのに多額のコストがかかることから、地上駅のJR阿波海南駅を始発とし、阿波海南駅から甲浦駅までをDMV専用区間とする。
甲浦駅で道路へ降りたあとのルートは未定だが、室戸市の室戸岬までの運行が将来的に検討されている。

15 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:58:43.90 ID:QNriEc0h0.net

金太郎飴

67 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:00:21.92 ID:1Gsc+z0T0.net

>>66
自己レスグラドルっつーか、あの本の表紙が「レジャー」ってのにツボった。
レジャーて。

67 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:00:21.92 ID:1Gsc+z0T0.net

>>66
自己レスグラドルっつーか、あの本の表紙が「レジャー」ってのにツボった。
レジャーて。

9 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:43:06.41 ID:cuLAQD4I0.net

こんなに短い短編でこれほど影響力の強い作品もないな

83 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 16:30:12.78 ID:FUVay2Gy0.net

ここは男のくる所ではありません
私は婦人科医ですもの

69 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:10:52.79 ID:qj+UiUZ70.net

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%81%A4%E3%81%92%E7%BE%A9%E6%98%A5
つげ義春のwikiがめちゃくちゃ細かく書き込まれてて笑える
ファンも濃い人が多いんだな

10 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:45:00.45 ID:OTGk09sK0.net

こういうところをひと目母にみせたかった

85 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 16:56:54.26 ID:nwHUbIcB0.net

>>64
殺すぞ

94 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 21:55:37.32 ID:sbeQGgEc0.net

目医者ばかりではないか

33 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:53:19.38 ID:3vJsQE/x0.net

>>26
JRからすれば道路の維持費用は負担ゼロだからそりゃそうだ
自治体レベルで考えれば、自動車道路より線路の方が安い場合も多々ある
何より整備面積が違うからな

20 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:05:35.27 ID:pHnZDS6E0.net

これ岩手だかで走ってなかった?
https://i.imgur.com/SCRCTdG.jpg

5 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:37:17.85 ID:RzgQr/4w0.net

悪質なスレスレ立てはやめてください
ぼくは死ぬかもしれないのですよ

78 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 14:36:09.01 ID:PQx6ZKnr0.net

58 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 12:39:36.02 ID:6rOkcr7g0.net

なるほど
きみの言わんとする意味が
だいたい見当がつきました

93 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 18:18:42.41 ID:IH2DRFHA0.net

>>75
阿佐東線は線形が良いくらいで
国道55号でも別に何の問題もない気がする(´・ω・`)

35 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 09:04:15.49 ID:w+qpYuwj0.net

59 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 12:39:48.20 ID:9Us54Vec0.net

JR北海道が試作してたやつか

49 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 11:56:33.90 ID:iMTVGBZ00.net

普通にバスでいいと思う

31 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:42:03.97 ID:WvhRApZ10.net

列車が自動車にトランスフォームするのか!

60 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 12:39:56.23 ID:nm2NFPhK0.net

>>45
ちくしょう
眼医者ばかりではないか

11 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:45:31.90 ID:hsLrjDGo0.net

つげ義春
ねじ式

74 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:44:10.11 ID:4rc6cp+Q0.net

>>73
バスの自動運転でいいと思う

28 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:31:12.39 ID:hiLUQZ4E0.net

客も居ないが、運転手も居ないんだ。
サルでも良かったらバスにするが。

50 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 12:05:18.70 ID:mQdhnwLs0.net

山岳トロッコ列車のように、
自動車道路整備するのが非常にコスト掛かる
&利用者が少ない
ってパターンならかなり優秀な手段だろう
但し、どーせ既存の自動車道路は削らないって考えなんだろうな

62 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 12:50:03.24 ID:JuiUX2Kf0.net

ルート不明って何だ?
まるで複数の道がある都会じゃあるまいし

43 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 10:39:34.77 ID:ij1axCvd0.net

>>16
初期世代のオタクにとって必須科目だったから

13 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:50:03.21 ID:ZKb7hsa30.net

北海道で導入しようとしたけど
コストかかりすぎるから
バスに落ち着いたよ

73 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:38:59.81 ID:akd580xP0.net

>>21
鉄路維持が自己目的化してて、鉄路になにか走らせるために、バスを無理矢理鉄路でも走らせている状態だな

鉄路維持コスト考えるとバス転換したほうが良い

36 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 09:11:52.01 ID:o2xkjOn20.net

昔 機関車にタイヤつけて、道路走らせてる子供向けの番組があったの思い出したわ

38 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 09:38:09.58 ID:vzbjAxiJ0.net

68 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:03:35.93 ID:QrjskLDc0.net

鉄オタとバスオタ両方が写真撮るだけで
地元にカネ落ちない

32 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:48:24.58 ID:1rnP61gD0.net

メメクラゲ

16 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:59:10.03 ID:zq1Gmz8D0.net

スレタイだけでねじ式とわかる連中がたくさんいることにびっくり。

27 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:25:42.28 ID:0bYl/Zq50.net

バスじゃだめなの?

44 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 11:51:21.65 ID:qhx6cg3t0.net

92 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 18:15:25.30 ID:IH2DRFHA0.net

DMVよりも特急むろとを壊滅させて
高速バス(他社)誘導をやってのけるJR四国は一体(´・ω・`)

19 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:03:18.80 ID:/QjzuOU50.net

ヨシボーの犯罪のマジもんの狂気

4 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:37:01.85 ID:hsLrjDGo0.net

輪廻のラグランジェ

72 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 13:26:00.29 ID:Z5OUiX1q0.net

>>55
あれきっかけで中の人のファンになった
AVまで行っちゃったが乳は張りを失い乳首は黒くなっていた

91 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 18:08:28.34 ID:bvAE2taA0.net

バスが線路の上を走っているだけだろ

80 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 16:05:31.21 ID:QFAd2rl20.net

採用を考えている所はただ今のレールバスより安い鉄道車両が
欲しいだけだったりするんだよな

77 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 14:25:14.46 ID:QkXbzwe+0.net

阿佐東線って牟岐線のさらに先っぽにあるやつだよなあ なぜ廃線にならないのかとても不思議

7 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 07:38:00.58 ID:A1yOJudj0.net

九五式装甲軌道車みたいな感じか?

89 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 18:06:15.38 ID:i7sYftws0.net

陸も海も走れるカバ号みたいなものですか?(´・ω・`)

26 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:22:39.76 ID:Q9JXiGC3O.net

バスで良いんじゃない?
いつまでも鉄路に拘る意味が分からん
北海道で暫く試験してたけどJRがこりゃダメだ
バスの方が安いし維持費が違いすぎると解り止めた代物だよ?

79 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 16:03:26.90 ID:BFfWH9mS0.net

すげーなDMM
エロ同人売ってると思ったら今度は鉄道事業かよ

24 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:12:54.79 ID:bkpZfSbG0.net

白棚線みたいにバス専用道にした方がいいだろ。

64 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 12:55:54.77 ID:XYqwpMum0.net

四国って人住んでるの?

21 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:09:20.78 ID:dvzEiELxO.net

俺は鉄道が好きだからローカル線が存続するのは嬉しいけども、
普通にバス転換するのと本質的に変わらないのではないか?て素朴に疑問だわ。
JR北がDMV開発を断念したのはいろんな理由があったことはもちろん承知しているけど、
ローカル線区を鉄道とバスの二重で維持するようものでメリットが少ないこともあったんじゃないかな?
まあ他所のことだからどうでも良いが、さっさとバス転換か乗り合いタクシー方式に変えた方が良いような気がするな。

25 :名無しさん@涙目です。:2018/12/31(月) 08:19:18.92 ID:47hL7ndX0.net

直通にしても時間かかるなら利用者いないだろ

関連まとめ

ニュースの関連記事

  • 【画像】日清食品が1cm角のリアル謎肉を作ってしまう!

  • 国土交通省「全国の道路に幅1.5m最低でも1mの自転車通行帯を設ける。車カスの税金でな」

  • ピエール瀧が出演のゲーム『ジャッジアイズ』 声優とモデルを変更とセガがツイート 代役は誰がいい?

  • 下着姿の生徒をデジカメで撮影した副校長を懲戒免職

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)