マツダ・アクセラのフルモデルチェンジは2019年後半、SKYACTIV-X搭載

1 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:17:04.66 ID:LmC4qopH0●.net ?2BP(4000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
前回の東京モーターショー2017では、次期アクセラとしての市販が想定されるデザインスタディモデル、魁(KAI)コンセプトが発表されていた。
その後、開発は進められており、想定される発売時期は2019年の夏-秋ごろ。
やはり欧州が主力市場と考えられており、遅くとも9月のフランクフルトモーターショーでの市販型の完成車体公開が予想される。
パワートレインでは新開発のSKYACTIV-Xが搭載される。
SKYACTIV-Xは排気量2.0Lながらも、予混合圧縮着火技術の採用により2.5Lクラスの出力トルク性能が期待される。
アクセラではハイパフォーマンスグレードの位置付けとなるだろう。

https://car-research.jp/tag/axela
https://car-research.jp/wp-content/uploads/2017/10/kai-axela-1024×484.jpg

74 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 15:54:03.82 ID:XwiQdq/z0.net

怪傑ズバットのヘルメット思い出した

46 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 12:25:54.44 ID:QNx5UQXy0.net

サイドミラーないやん

132 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 16:06:37.84 ID:6QZJpt0Z0.net

何が手遅れなのか教えて欲しいもんだわ

75 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 16:07:04.74 ID:tcG+G55K0.net

>>17
情弱も追加で

168 :名無しさん@涙目です。:2018/08/11(土) 07:00:31.12 ID:Ph4xIlTn0.net

高速道路で飛ぶやつか

88 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 17:31:31.13 ID:ZPPKsM7a0.net

>>70
スペックだけで語っているのではないのならマルチリンクとトーションビームの乗り味の違いを具体的に
無知な私に教えてください

みんな興味があると思うのでよろしくお願いします

98 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:07:36.99 ID:tVIi0laC0.net

アクセラまではFF

103 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:17:25.10 ID:erxD0ML50.net

これもデータ捏造してんだろw

4 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:22:45.79 ID:7ufeZycC0.net

4ドアクーペまだか

16 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:35:02.09 ID:Dh2S2lnA0.net

自己着火させんのか
そりゃすごいな

123 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 11:37:31.76 ID:8oDASgFD0.net

>>109
スパチャみたいだな

1.6のダウンサイジンクターボで2Lクラスって考えると
ターボ付けると排気量換算で1.25倍のNAと同じクラスになるわけって考えりゃ

2L+スパチャで2.5クラスってことは、圧縮着火技術はほとんどパワーに影響しないってことかよ

ガソリンの自己着火技術でヒトクラス上のパワー出ますみたいな説明しといて、スパチャ付いてるとか

104 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:21:58.75 ID:iq6TUX5Z0.net

>>85
実際自分で車買って数年間乗ってみろよ、
マイカーを基準にいいか悪いかは別として違いが判らるから。
ハンドルの感触や路面おうとつのいなし方とかいろいろあるけど。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:31:38.52 ID:o0vKzSY40.net

2019年後かと思った

36 :派遣会社ジェイウェイブ元営業:2018/08/09(木) 12:11:11.10 ID:WqqV7Ywz0.net

マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部 長野県 ダイキョーニシカワの元社員が設立)
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる 蹴とばすなど乱暴に扱う
 (塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み)
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

マツダ様はこんなキチガイ腐れマンコ糞ブスのチャンコロ女に入場許可書を与えないでください

166 :名無しさん@涙目です。:2018/08/11(土) 05:13:56.75 ID:NlseSXCF0.net

自分の中の過給機へのイメージにこだわりすぎなんじゃね

142 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 16:26:48.91 ID:KskoIRrT0.net

>>136
そうなるかな・・・俺はマツダの道具感が好きなんだが
ボンゴフレンディや初代デミオ、最後のカペラワゴンなんか大好きだ
90年代半ば〜2000年くらいのマツダはホント好き
あれが原点だと思ってる
とはいえ乗っていたのはファミリアネオだけどな

70 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 15:41:41.34 ID:LibSzhqd0.net

>>50
金貰って誉めるのが仕事の評論家の提灯記事を真に受けてるお前が情弱なだけ
マジでトーションビームと独立懸架の違いがわからないなら評論家とか名乗る資格ないし

152 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 17:17:00.37 ID:+FUAgXot0.net

>>145
アメリカのトヨタと折半の工場のことならまだ計上されてないはずだが?
第一、そういう理由なら決算IRに明記するし去年からアクセラ、アテンザの不振でインセンティブ増で利益落ちましたとか書いてあるよ。

48 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 12:34:14.20 ID:ACw6wQXm0.net

>>26
いいえ、ヨコテンです

135 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 16:18:17.09 ID:HWvw/7dd0.net

>>130
確かにオクタン価の低いガソリン使ったときの3000回転辺りまでのトルクが太くなってるのはSPCCIの恩恵なのかもしれんが
結局現行エンジンとの比較って意味ではSPCCI+スパチャの両方が入ってる訳だろ?

んで、>>109の記事に有るとおりスパチャの事は黙ってるってところが、胡散臭くしてるって所

グラフも国内レギュラー89以上に対して91、ハイオク96以上に対して95とかなんでそんな燃料使ってんの?ってのも釈然としない

良いエンジン出来たんなら、正々堂々説明すりゃいいのに、しないってことは、なんか裏あんの?ってこと

133 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 16:16:26.51 ID:KskoIRrT0.net

中がせまい
でかすぎる
SUVしかないのか?
今のマツダは正直、あまり好きではない
初代デミオみたいな割り切り車を作ってよ

80 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 16:27:11.04 ID:Fsl4hp8E0.net

いかつすぎる
今のほうがいいな

167 :名無しさん@涙目です。:2018/08/11(土) 06:57:29.08 ID:QGMQCRAX0.net

ポンコツメーカー

126 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 15:21:23.10 ID:HWvw/7dd0.net

>>125
ごめんパワーってトルクのこと
んで

>>1
>SKYACTIV-Xは排気量2.0Lながらも、予混合圧縮着火技術の採用により2.5Lクラスの出力トルク性能が期待される

予混合圧縮着火技術の採用で2.5Lクラスのって書いてあるじゃん

147 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 17:03:48.21 ID:HlBGIcQv0.net

>>76
働けばわかるよ、能無し

113 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 20:46:35.69 ID:eulkb3O20.net

直4FFとか誰が買うねん

169 :名無しさん@涙目です。:2018/08/11(土) 07:25:02.66 ID:lbZW2rGM0.net

カイというデザインらしいが、コドウデザインと区別できない。

131 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 15:55:47.92 ID:Y5zZYbp30.net

今の現行MAZDA車はデザイン揃えてディーゼル積むまでは良かった
他社にはない一つのブランドは作れた

ただこの所の高級路線はMAZDA車ではダメ
ロータリーがない今マツダスピードになれるトップモデルもない
早く気づかないと手遅れになるよ

97 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:04:15.68 ID:efIz32fp0.net

後輪駆動になるのかな?
だとしたら興味深い
うちは雪国だから4WD買うけど

29 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:52:49.49 ID:xnF1JyYz0.net

アクセラより先にアテンザのモデルチェンジじゃないの?

158 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 20:26:29.90 ID:hrGkPvXe0.net

日本に住んでいてトヨタに乗らないとかバカなの?と外人に言われて納得した

71 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 15:48:03.03 ID:28ZhYFJh0.net

>>1
この画像のようなホイールオフセットでは販売しないでしょ?
やけにツライチだが。

35 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 12:11:04.66 ID:wJrdoufD0.net

スカイって.. また空を飛んでバスに追突するのかよ(´・ω・`) 飛行機じゃないんだから変えろよ。

99 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:10:25.79 ID:6sgeC1O90.net

デミオのフルモデルチェンジはよせい

129 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 15:31:48.81 ID:HWvw/7dd0.net

>>128
は?
そんなことどこにも書いてないじゃん

もっかい張ったるよ

予混合圧縮着火技術の採用により2.5Lクラスの出力トルク性能が期待される

106 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:23:23.81 ID:h/1e9XMI0.net

FRより縦置きFFベースの4WDが良いな

130 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 15:50:23.75 ID:X8iPw+iW0.net

>>129
その文章、マツダオフィシャルの発言じゃないよ(公式には予混合圧縮着火を採用という表現を執拗に避けてる)

単位出てないからわかんないし現行SKYACTIV-Gが何なのかも書いてないけどピークトルクは2500回転くらいっぽいよ
レギュラーガソリンのがむしろ低速トルク出てるのでスーパーチャージャーではなく圧縮着火の影響
https://i.imgur.com/Y3kOcbG.jpg

161 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 23:29:23.76 ID:3YVYbGJh0.net

スカイアクティブが他社の技術と比べてどこがどう優れているのか教えてください

145 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 16:37:13.16 ID:XZdKozk50.net

>>143
利益率落ちてるのは北米で工場作ってるからだろ

164 :名無しさん@涙目です。:2018/08/11(土) 00:08:42.58 ID:RF48sVar0.net

>>163
おっ、なんのために着けてるのか考えを聞かせてくださいよ

31 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 12:00:25.76 ID:hhInmHZm0.net

そういえばトーションビームになるんだったなこれ
またマツダが調子に乗り始めたいつものパターンで落ちぶれる

105 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 19:22:09.30 ID:dOxQnCJ20.net

今日は更新します
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85 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 16:53:59.88 ID:DKiu3TTk0.net

>>83
情弱の情弱自慢ワロタ

136 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 16:18:40.01 ID:9BwEYhIA0.net

>>133
フィットに殺されたから今更無理でしょ

2 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:18:26.62 ID:Ym4uODqk0.net

このエンジンはロードスターにも搭載するの?

120 :名無しさん@涙目です。:2018/08/10(金) 00:36:52.15 ID:fapJnoWR0.net

プレマシー希望します

109 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 20:02:26.35 ID:pdxeCtfJ0.net

>>102
https://motor-fan.jp/tech/10004280
スーパーチャージャーやで?

60 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 14:06:40.82 ID:9nMXcd3u0.net

>>5
ようヘタクソ

87 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 17:10:46.24 ID:lXPjZqi+0.net

評論家に金バラまいて提灯記事書かせたりCOTY買ったりしてるから
マツダは国産メーカー最低の利益率なんだろうね

ちったあ真面目に車の開発費に金かけろよな…

17 :名無しさん@涙目です。:2018/08/09(木) 11:38:30.78 ID:PLfG/ZPY0.net

低所得な意識高い系御用達のイメージしかない。

いろいろ

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