ジュークe-POWER開発中、日産は2022年度に電動モデルを年100万台計画

1 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:26:45.60 ID:1X6yoNeg0●.net ?2BP(4000)
http://img.5ch.net/ico/nida.gif
ジュークのフルモデルチェンジについては、秋のパリモーターショー2018で市販プロトタイプのワールドプレミア。2019年に入ってからの日本発売といったスケジュールが予想される。
日産は、EV(電気自動車)とe-POWER(シリーズ式ハイブリッド車)を合算した販売台数を2022年度までに、年間100万台とする計画を示している。
特にe-POWERに関しては、次期ジュークも搭載モデルに含まれている。
2015年に欧州と日本で発表されたGRIPZコンセプトが次期ジュークを予告するモデルと考える。

https://car-research.jp/tag/juke
https://car-research.jp/directimgsymln/2015/11/gripz-2.jpg

43 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:35:10.25 ID:l8jF6VwM0.net

>>37
1000万超えのNV200を買ってくれるの(´・ω・`)?

46 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:42:40.98 ID:2o8pjvgV0.net

ハイブリッド車と電気自動車。
加速、特に発進加速の異常な遅さを解決してから市場に出して欲しかったね。
遅すぎて渋滞発生装置と化している。
信号待ちの列の後ろのほうが停止線に到達する前に青信号が終わる状態。

11 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:41:16.44 ID:5cJKvMJ10.net

ホンダ方式HVとどっちが優れてるんだろう

42 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:35:00.35 ID:Nknyf2Qe0.net

三菱が次期ランサーについてSUV化を示唆してたけど
まさかこのジュークと共通化狙ってるんじゃないだろうな

3 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:28:21.69 ID:oTggQ+Ov0.net

今の日産なら新型ジューク※日本は除くは十分ありえる

55 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:56:51.70 ID:JtRgA00l0.net

e-POWERは高速あまり乗らないなら最高かもしれん
モーターの強力なトルクのおかげで発進、上り坂苦にならないし、下り坂は強力な
回生ブレーキがアクセルペダル1つで済むし
燃費はいいし

20 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:56:26.85 ID:85WguQAD0.net

e-powerって実際のところどうなの?買い?

32 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:16:58.97 ID:OYTF8E4z0.net

>>27
バッテリーや電池はトヨタ系が握ってるから他メーカーは止めといた方がいいよ

45 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:40:03.70 ID:w8Wp1EDA0.net

エンジン駆動できるi-MMDのほうがいいね
日産もそういうのやってくるかもしれんが。モーターだけってのは高速走行が不利

31 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:15:58.50 ID:4zYFqtqz0.net

電動バイクまだ?
金田ごっこしたいお

4 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:30:25.47 ID:s3JjJVQR0.net

実用性のないデザインかっけー

12 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:41:27.74 ID:bKAkmge30.net

リアめっちゃ狭いのよね

21 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:56:54.15 ID:XaaMH0Eg0.net

ホンダいよいよ軽箱バンメーカーになるな

6 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:34:32.85 ID:1sQKQRZ00.net

CVTはやめてくれ

39 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:25:10.76 ID:fLV8SNUL0.net

ゴーンがHV開発凍結したからこうなった

50 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:52:05.73 ID:pDgZ1x3+0.net

C-HRがパクったんでしょ

50 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:52:05.73 ID:pDgZ1x3+0.net

C-HRがパクったんでしょ

14 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:44:24.02 ID:5cJKvMJ10.net

https://car-research.jp/directimgsymln/2015/09/gripz-rear.jpg
視界狭そうだな サイドミラーはどこいった

57 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:00:11.40 ID:GxwhHOon0.net

充電できるところねーっつーの

13 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:42:35.98 ID:UuMmN9V20.net

ニスモノートe-power乗ってみたい

61 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:03:04.07 ID:XaaMH0Eg0.net

e-POWER高速走っても普通に走れば何の問題も無いけどな

35 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:22:11.46 ID:+WdGUE+N0.net

>>14
CR-Z乗りの俺なら余裕だぜ

34 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:19:16.01 ID:/+DmTLdQ0.net

なんか日産この10年くらいパッとしない。フルモデルチェンジしない車種多いし。国産だとスズキが結構頑張ってるというか、好き

5 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:31:13.75 ID:Yldsn6dv0.net

e-POWERって燃費詐欺だろ?しっかり調べてよ

48 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:46:35.54 ID:yi76V/Tk0.net

ジュークやエクストレイル海苔ってクズみたいな人が多くないか?

51 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:52:10.90 ID:BCdZJJEd0.net

>>49
むしろこのタイプの先駆けやでジュークは

47 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:44:32.17 ID:0nhLb4+r0.net

トランスミッションいらなくなるもんな
ジャトコ涙目

15 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:44:37.60 ID:PRm3ADEe0.net

HAHAHA nice juke.

33 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:18:41.60 ID:x97ejpwq0.net

>>28
燃費のみならアクアだろ

54 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:56:12.52 ID:smgJyvlr0.net

MURANOの時代がきたか

44 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:36:02.38 ID:H0BidIm50.net

新型車は出さないのかよ・・・

19 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:53:31.08 ID:vQu5HKcQ0.net

>>10
実燃費は平均20km/Lくらいらしい

28 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:14:36.70 ID:yHaj5y2d0.net

アクアにしようかノートe-powerにしようか
ガチで悩む
決め手は燃費のみ

36 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:22:13.94 ID:72cE3iuA0.net

ノート試乗したけどワンペダル操作のCMが誤解を招くブレーキペダルちゃんとある
慣れたら便利かも

59 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:01:50.41 ID:mo8/+eG40.net

日産は技術力は素晴らしいと思うのだけど、いかんせんデザインがダサくて買えない。

23 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:01:47.96 ID:OYTF8E4z0.net

>>20
買っとけ^^

52 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:54:35.19 ID:IVj8LyfC0.net

e-POWERは山の長い登りになると、あっという間にバッテリーが空になって
しかもエンジンの発電が間に合わなくて、まるでセーフモードに入ったように
アクセルベタ踏みしても全く加速しないのには笑った
イヤ笑えなかった

18 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:51:18.73 ID:KdDhTpPA0.net

>>11
比較にならねえ
常時モーター走行できるのに慣れたらHVとか乗ってられっか

60 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:02:20.84 ID:NZv5ObmI0.net

キューブキュービックはいつ復活するんだよ

56 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:57:51.98 ID:LECdOvSe0.net

>>52
メインをバッテリーで、エンジン駆動を補助に回せないのかな

29 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:15:17.38 ID:OYTF8E4z0.net

>>24
車検前に後悔して売る事になるから気にするなw

30 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:15:39.94 ID:l8jF6VwM0.net

キューブを先にしろよ、ハゲ

53 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:55:55.31 ID:SPccc90zO.net

>>31
ピーキーすぎて無理

10 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:40:06.67 ID:NPTpajDx0.net

ノートe-POWERのカタログもらってきたけどリッター37.2キロも走るらしい
これすごいと思うほんと

26 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:06:58.51 ID:gtWVaq640.net

ジユークターボmt出して欲しい

58 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 13:00:25.89 ID:JtRgA00l0.net

結構急な坂をレンタカーで上ったけど空にはならなかったぞ
長い坂って具体的にどこ?

22 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:01:38.58 ID:Sf1l6ymx0.net

>>5
常識で考えれば燃費は悪いって分かるから詐欺でも何でもない燃費が良いって思って買うやつアホ

9 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:39:59.54 ID:rlQOGh0h0.net

>>3
e-powerなんて日本でしか売れないから、それはない

25 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 12:06:14.40 ID:B2xDXtCX0.net

e-powerってなんでガソリン?軽油じゃねーの?

17 :名無しさん@涙目です。:2018/06/13(水) 11:48:55.32 ID:2j64t0xJ0.net

ガソリンで走るガソリン車
HVと比べて燃費が良いわけでもない

いろいろ

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